Au carrefour de l\u2019autoroute A6 et de la Nationale 104, notre agglom\u00e9ration est une \u00e9tape commode pour des touristes qui veulent visiter aussi bien Paris que les grands monuments des environs sud de la capitale. En moins d\u2019une heure, un bus peut atteindre Chartres, Versailles, Fontainebleau ou Vaux le Vicomte. Le FIAPEVRY avait d\u00e9j\u00e0 d\u00e9montr\u00e9, dans les ann\u00e9es 1970-80, que les organisateurs de voyages sont attentifs \u00e0 profiter de cette commodit\u00e9. En 2019, l\u2019afflux quotidien de touristes chinois, au rythme de trois ou quatre bus tous les midis, confirme le maintien de ce potentiel touristique.<\/p>\n
Ce DM21 est aussi, plus que les pr\u00e9c\u00e9dents, un t\u00e9moignage vivant, avec l\u2019\u00e9vocation de personnages qui ont marqu\u00e9 l\u2019\u00e9poque qui s\u2019\u00e9loigne. Par l\u00e0, il devrait apporter des bouff\u00e9es de souvenirs, qui commencent \u00e0 prendre des airs de l\u00e9gende. Il est enfui, le temps o\u00f9 les groupes de petites anglaises du FIAP \u00e9voluaient entre le nigth-club pr\u00e8s des cin\u00e9mas Gaumont et le Blue Note, au bout du cours Blaise Pascal, cette \u00ab rue des dragueurs \u00bb r\u00eav\u00e9e par les urbanistes. Il est pass\u00e9 le succ\u00e8s du nouvel \u00c9vry p\u00f4le d\u2019animation de tout le sud parisien, o\u00f9 toutes les cat\u00e9gories sociales aimaient \u00e0 se rassembler. Mais l\u2019histoire ne fait que commencer.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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